인종차별을 이해하지 못하는 백인 여자친구

20171201,경제,헤럴드경제,정부민간 소비 합작 ‘뜻밖’의 성장기여...소득성장 효과 내나,승용차 휴대폰 등 소비 증가 민간지출 기여도 1.1%p ↑ 추경한 정부지출도 0.4%p 기여 헤럴드경제 신소연 기자 한국경제가 3분기에 서프라이즈 경제성장을 기록한 것은 그간 호조를 보였던 수출과 함께 정부와 민간소비 및 지출까지 개선세가 확연히 드러났기 때문이다. 언제 꺾일지 모를 수출 주도의 경제성장과 이에 따른 불안 심리가 내수의 든든한 뒷받침으로 다소 안심할 수 있게 된 것이다. 이에 따라 우리나라 올해 경제성장률도 4분기에 0%대의 성장을 하더라도 최대 3.3%까지 가능할 것으로 보여 우리 경제에도 ‘청신호’가 켜졌다는 분석이다. 1일 한국은행이 발표한 ‘2017년 3분기 국민소득 잠정 ’에 따르면 3분기 실질 국내총생산 GDP 은 2분기보다 1.5% 성장했다. 이는 지난 10월 속보치보다 0.1%포인트 개선된 수준이다. 속보치보다도 잠정치가 더 좋아진 것은 9월 말 일부 실적치 자료를 추가로 반영해 민간소비와 설비투자가 속보치보다 각각 0.1%포인트와 0.2%포인트 개선됐기 때문이다. 특히 경제상승의 주역이었던 수출과 설비투자 외에 정부와 민간지출 등 최종 소비지출도 개선세를 보이면서 3분기 경제성장을 도왔다. 3분기 최종 소비지출은 전기대비 1.2% 증가해 2분기 성장률 1.1% 보다 0.1%포인트 높아졌다. 이중 민간소비가 0.8% 늘어 전분기 1% 에 이어 개선된 모습을 이어갔다. 승용차나 휴대폰 등 내구재와 의료 등 서비스 소비가 늘었기 때문이다. 지난해 같은 기간에 비해서는 2.5% 증가했다. 이는 지난해 3분기 2.7% 이후 1년 만에 최고치다. 형태별로 보면 전기가스 주류 등 비내구재 소비가 1.4% 늘어 가장 큰 상승폭을 보였고 서비스도 의료비 지출 등이 늘면서 1.3% 성장했다. 정부소비 역시 추경 효과와 함께 건강보험 급여비 지출이 늘면서 전기보다 2.3% 늘어났다. 소비가 늘다보니 결과적으로 서비스업의 성장률이 개선되는 효과가 나타났다. 서비스업은 2분기보다 1.1% 성장해 2014년 3분기 1.1% 이후 3년 만에 최고 수준을 보였다. 전년 동기대비로는 2.4% 성장을 기록 2016년 2분기 2.8% 이후 가장 높았다. 보건 및 사회복지서비스업이 정부의 추경 편성 등에 힘입어 지난해 같은 기간에 비해 8.6%나 성장했으며 금융 및 보험업도 4.1% 좋아졌다. 그간 부진을 면치 못했던 도소매 및 음식숙박업과 운수 및 보관업도 각각 1%와 3.5% 성장했다. 이에 따라 GDP 성장에서 내수는 0.7%포인트 기여하면서 순수출 0.8%포인트 과 비슷한 수준을 보였다. 이와 함께 최종소비지출은 0.8%포인트의 기여도를 기록했으며 민간소비와 정부소비가 각각 0.4%포인트씩 기여했다. 한편 제조업을 중심으로 한 수출과 설비투자는 여전히 높은 성장세를 기록했다. 제조업은 2분기보다 2.9% 증가했으며 특히 ICT제조업이 8.6% 증가하며 상승세를 주도했다. 전분기 ‘기저효과’로 잠시 주춤했던 전기 및 전자기기 7% 와 화학제품 6% 등도 3분기에는 상승 반전했다. 건설업은 정부의 강도 높은 부동산 및 가계부채 대책에도 주거용 건물 5.6% 이 늘면서 건물 건설이 3.2% 증가했다. 다만 토목건설은 2.6% 줄어 전분기 4% 에 이어 마이너스 성장세를 이어갔다. 김영태 한은 국민계정부장은 “가전용품 등 소매판매가 증가하면서 민간소비가 개선됐다”라며 “수출 증가 및 재고 감소폭 하락과 맞물리면서 3분기 경제성장률이 개선됐다”라고 말했다.온라인바둑이20171201,경제,YTN,기업 대한항공 사랑 봉사회 태국서 도로포장 등 봉사,대한항공 사내봉사단인 사랑 나눔회 는 지난달 25일에서 30일까지 태국 북부 치앙다오 지역에서 봉사 활동을 펼쳤습니다. 해발 2천100ｍ 고원 지대인 치앙다오 지역에는 다라앙족이 살고 있는데 전기·수도·도로 등 기반시설 부족과 교육·복지 혜택이 닿지 않아 태국에서도 가장 경제적으로 어려운 종족으로 꼽힙니다. 사랑 나눔회 단원들은 현지 마을 길을 시멘트로 포장해 주고 영양제·피부연고 등 의약품과 신발·학용품 등 생필품을 전달했습니다.클로버게임20171206,IT과학,아시아경제,돈많은 중년은 신문을 좋아해,정보통신정책연구원 보고서 …SNS활용도도 높아 사진 KISDI 아시아경제 안하늘 기자 시간ㆍ경제적 여유를 가지고 소비ㆍ취미활동을 적극적으로 하는 중장년층을 액티브시니어 Active Senior 라 한다. 액티브시니어의 미디어 이용 행태를 살펴보니 TV 시청 시간은 짧고 신문 구독률은 높은 것으로 나타났다. 또 이들의 소셜미디어 SNS 활용도도 비 非 액티브시니어 에 비해 월등히 높았다. 6일 정보통신정책연구원은 액티브시니어의 미디어 이용 보고서를 통해 이 같이 분석했다. 액티브시니어는 전통적인 할머니ㆍ할아버지의 이미지에서 벗어나 사회 활동에 적극적이고 독립적 삶의 영위를 추구하는 50세 이상 세대를 일컫는다. 외모를 꾸미는 데 아낌없이 투자하고 건강관리에도 신경을 많이 쓰는 신 新 소비계층이다. 액티브시니어들은 신문 읽기를 통해 정보를 습득하는 비율이 높았다. 신문 기사를 읽는 액티브시니어는 43%로 비액티브시니어 28% 보다 1.5배 높게 나타났다. 특히 액티브시니어는 종이신문 구독 비율이 높았으며 스마트폰을 통한 정보 습득률은 상대적으로 낮았다. TV 시청시간은 액티브시니어 3시간36분 가 비액티브시니어 4시간15분 보다 짧았다. 반면 컴퓨터와 라디오 매체 이용시간은 액티브시니어가 두 배가량 긴 것으로 조사됐다. 액티브시니어는 문자 메시지ㆍ동영상ㆍ인터넷ㆍ이메일 이용 등 13가지 미디어활용능력 분야에서 비액티브시니어보다 높은 점수를 받았다. 특히 카카오톡 등 인스턴트 메신저를 사용하거나 인터넷 카페에 가입하고 SNS를 사용하는 등 온라인 활동을 하는 응답자 비율도 비액티브시니어보다 높게 나타났다. 액티브시니어 중 인스턴트 메신저를 사용하는 응답자는 63%로 비액티브시니어 46.9% 보다 크게 높았다. 이들은 카카오스토리 39% 네이버밴드 25% 페이스북 23% 등 다양한 SNS를 이용하는 반면 비액티브시니어의 절반 이상은 카카오스토리를 이용했다. 사진 KISDI 두 집단 모두 전자상거래 경험 비율이 30%대로 큰 차이는 없었지만 액티브시니어의 경우 오픈마켓이나 소셜커머스를 이용해 본 적이 있다는 응답률이 높게 나타났으며 비액티브시니어는 상대적으로 TV홈쇼핑 경험이 많았다. 신지형 정보통신정책연구원 통계정보연구실 부연구원은 액티브시니어는 소비와 경제 활동의 새 주축이 되고 있으며 이들은 미디어를 이용하는 활용 능력도 뛰어날 뿐 아니라 미디어 이용에도 적극적이었다 며 시니어 계층을 대상으로 미디어 이용에 관한 지속적 교육을 통해 미디어 이용 격차를 해소할 수 있는 방안이 함께 모색돼야 한다 고 말했다. 정보통신정책연구원은 2015ㆍ2016년 한국미디어패널조사를 기반으로 자기존중감 점수가 높은 50세 이상 응답자를 액티브시니어로 정의했다. 50대 이상 전체 응답자의 16% 547명 였으며 남성 22.7% 비율이 여성 9.6% 에 비해 2.4배 높았다. 월 소득이 500만원 이상이라고 응답한 응답자의 약 40%가 액티브시니어로 분류됐다.카지노게임사이트20171206,IT과학,뉴시스,검찰 참고인 출석하는 김명자 과총 회장,서울 뉴시스 김선웅 기자 김대중 정부 시절 환경부 장관을 지낸 김명자 한국과학기술단체총연합회 회장이 박근혜 정부 청와대 민정수석실의 과학계 인사 블랙리스트 작성과 관련해 참고인 신분으로 조사를 받기 위해 6일 오후 서울 서초구 서울중앙지방검찰청에 출석하고 있다. 2017.12.06. mangusta newsis.com 사진 영상 제보받습니다 공감언론 뉴시스가 독자 여러분의 소중한 제보를 기다립니다. 뉴스 가치나 화제성이 있다고 판단되는 사진 또는 영상을 뉴시스 사진영상부 n photo newsis.com 02 721 7470 로 보내주시면 적극 반영하겠습니다.온라인슬롯 카지노20171205,IT과학,연합뉴스,중국 선전서 자율주행 버스 일반도로 첫 시범운행,선전버스그룹 정부 허가 얻어 정식 운행할 것 중국 선전 일반도로에서 운행한 자율주행 버스홍콩 빈과일보 캡처 홍콩 연합뉴스 안승섭 특파원 중국에서 처음으로 자율주행 버스가 일반도로에서 시범운행을 했다고 홍콩 빈과일보가 5일 보도했다. 빈과일보에 따르면 지난 2일 중국의 실리콘밸리 로 불리는 광둥 廣東 성 선전 深천 土 川 시에서는 선전버스그룹이 3개 정류장 1.2㎞ 구간에서 자율주행 버스 4대를 시범 운행했다. 중국에서는 과학기술단지 내에서 자율주행 버스가 운행한 적은 있지만 일반도로에서 운행하기는 처음이다. 이 버스도 일반도로 운행 전 실제 도로와 똑같은 환경으로 조성한 과학기술단지 내에서 4개월간 시험 운행을 했다. 이 버스는 25인승 전기버스로 17개 좌석을 갖추고 있다. 최고 속도는 시속 40㎞ 평균 운행 속도는 시속 25㎞로 한번 충전하면 150㎞를 운행할 수 있다. 버스 앞뒤에 레이더 위치정보시스템 GPS 카메라 등을 갖추고 있으며 중국 기업이 개발한 지능 운전 교통시스템을 장착했다. 이번 운행에서 이 버스는 장애물을 만나면 피하고 횡단보도에 사람이 지나가면 멈추고 버스 정류장에 스스로 정차하는 등 자율주행 기능을 유감없이 발휘했다. 다만 비상 상황에 대비해 운전석에는 기사가 앉아있었으며 승객도 일부 전문가와 초청받은 시민들로 제한했다. 선전버스그룹 관계자는 운전면허증을 갖추 버스 기사만 버스를 운전할 수 있다는 현행 법규가 존재하는 만큼 시 정부와 교통 당국의 허가를 얻어 정식 운행을 추진할 방침 이라고 말했다. 지난달 미국 라스베이거스에서는 자율주행 셔틀버스가 첫 시범운행을 했지만 주행 첫날 트럭에 받히는 사고를 당해 자율주행 버스의 운행은 시기상조라는 여론도 만만치 않다. 이번 자율주행 버스 시범운행에 대해 중국 네티즌들은 대단하지만 겁이 나 타지는 못하겠다 아무도 교통법규를 지키지 않는 중국에서 과연 자율주행 버스가 운행할 수 있을까 등의 반응을 내놨다.우리카지노 총판