자기 비서에게 폭언을 하고 폭행을 일삼았던 日 자민당 여성의원

실시간바카라사이트20171202,IT과학,세계일보,S스페셜 우주 이야기 38 우주 로켓에도 베어링이,거의 모든 기계에 들어가는 베어링. 출처 픽사베이 회전체가 있는 모든 기계에는 베어링이 들어간다. 일상에서 자주 사용하는 자전거에도 바퀴와 페달 페달 축에 베어링이 있다. 자동차에는 무려 100 150개가 쓰인다. 프로펠러 로터·Roter 가 쉬지 않고 회전하는 헬리콥터에서도 베어링의 성능이 중요하다. 이들 기기는 물론이고 세탁기 냉장고 진공청소기 심지어 볼펜에도 베어링이 들어 있다. 특히 베어링은 볼펜의 품질과 성능을 좌우한다. 볼펜 끝에 들어있는 작은 베어링은 종이와 마찰에 의해 회전한다. 이때 볼이 회전하며 파이프에 들어있는 끈적끈적한 유성 잉크를 끌어내고 잉크가 종이 위에 묻어 글씨를 적을 수 있다. 이른바 ‘볼펜 똥’이라는 잉크가 뭉치는 현상은 베어링이 마모되어 발생하기도 한다. 그런데 이 베어링을 만드는 것이 그리 쉬운 일이 아니다. 중국은 한해 약 400억개의 볼펜을 생산한다. 핵심 요소인 베어링을 만들어내지 못해 90%를 독일과 일본 등에서 수입해왔다고 한다. 오죽했으면 리커창 총리가 2015년 공개회의에서 “세계 최대 철강 생산국이고 우주선도 발사하는 중국이 볼펜에 들어가는 베어링조차 아직 만들지 못하느냐”고 한탄했을까. 베어링 제작이 얼마나 어려운지를 보여주는 단적인 예이다. 우리나라도 볼펜의 볼 베어링 국산화는 1970년대에서야 이루어졌다. 당시 국산 볼펜의 가격은 15원. 자장면 한그릇이 30원이었던 점을 고려하면 절대 싸지 않은 가격이었다. 베어링은 우주 로켓에도 중요한 역할을 한다. 볼펜이나 자동차 자전거 등에 들어가는 것과 극한 환경에서 작동해야 하는 우주 로켓의 베어링은 어떻게 다를까 자전거 페달 축의 베어링. 출처 픽사베이 로켓에서 유일하게 회전체가 작동하는 터보펌프 베어링이 중요한 이유는 회전축의 마찰 때문이다. 회전체가 있는 모든 기계는 축이 회전할 때 생기는 운동 에너지로 움직인다. 이때 회전축에는 엄청난 마찰이 발생한다. 마찰은 열과 마모로 이어져 이 탓에 기계가 제대로 작동하지 않거나 파손으로 이어진다. 만약 자전거 페달에 베어링이 없다면 회전축의 마찰로 제대로 회전시키기 어렵다. 베어링 없는 기계는 상상조차 할 수 없다. 그래서 베어링을 ‘기계의 심장’ 또는 ‘기계 산업의 꽃’으로 부르기도 한다. 기계의 가장 깊숙한 내부에서 자리를 잡고 고속이나 고온 등 매우 엄중한 조건을 견뎌내며 자신의 임무를 수행하고 있어서다. 우주 발사체에도 베어링이 사용된다. 우주 발사체에도 회전체가 있기 때문이다. 유일한 회전체는 바로 터보 펌프다. 터보 펌프는 우주 발사체인 로켓의 연료와 산화제를 일정한 압력으로 엔진에 보내는 역할을 한다. 75t급은 회전축의 속도가 1만rpm이 넘고 7t급 엔진은 2만7000rpm에 달한다. ‘로켓의 심장’이라고 불리는 터보 펌프에는 손바닥 크기의 베어링이 4개 들어간다. 터보 펌프는 산화제 펌프와 연료 펌프로 구분되고 각각의 펌프 위·아래에 하나씩 장착되어 있다. 회전축을 지지하고 마찰을 방지하는 역할은 여느 기기와 같다. 그렇다면 자동차나 일반 기계에서 쓰이는 베어링과 터보 펌프의 그것은 무엇이 다를까 일상에서 사용하는 베어링과 터보 펌프의 그것 간 가장 큰 차이는 작동 환경이다. 자전거나 자동차 등의 베어링은 아무리 깊숙한 곳에 있어도 대기 상태에서 작동한다. 하지만 터보 펌프의 베어링은 유체 안에서 작동한다. 산화제 펌프의 베어링은 액체산소에 연료 펌프의 그것은 케로신 등유 에 늘 잠겨 있다. 연료 펌프의 구동 조건은 그나마 양호하지만 산화제 펌프의 베어링은 영하 180도 이하의 극저온을 견뎌야 한다. 게다가 별도의 윤활제도 바를 수 없다. 연료 펌프에 들어가는 베어링은 연료인 케로신 자체가 윤활 역할을 하지만 아주 미미한 편이다. 베어링의 기본적인 역할은 회전축과 지지대 사이의 마찰을 줄여서 잘 회전하게 하는 일이다. 베어링에 적당한 윤활유가 없으면 마찰이 일어나고 이는 사고를 일으킨다. 우주 발사체에서 이런 사고는 곧 폭발을 뜻한다. 베어링의 작동 원리. 출처 위키백과 극한환경·기술에서 탄생하는 터보 펌프 베어링 이러한 차이점 때문에 터보 펌프에 들어가는 베어링은 고난도의 공정이 필요하다. 특히 우주 발사체에서는 작은 오작동이나 오차가 대형사고로 이어지는 만큼 최대한 정밀하게 제작되어야 한다. 세계적으로 베어링은 국제적인 규격에 따라 정밀도 등급이 매겨져 있다. 무조건 최상위 등급 베어링만 터보 펌프에 쓰인다. 이게 전부가 아니다. 외부의 큰 고리에 해당하는 외륜 Outer ring 안쪽의 작은 고리인 내륜 Inner ling 의 표면은 오차가 거의 없을 정도로 매끄럽게 만들어져야 한다. 또 외륜과 내륜의 고리 사이에서 움직이는 구슬 전동체·Rolling elements 은 완전 구체에 가까워야 한다. 겉으로는 모든 구슬이 동그란 모양으로 비슷해 보여도 100% 완전 구체를 만드는 일은 기술적으로 불가능하다. 얼마나 완전 구체에 가깝게 만들 수 있는지가 관건인데 이것이 바로 베어링의 품질을 좌우하는 기술이다. 극저온의 유체에 잠겨 작동하는 만큼 제작 과정에서 고도의 기술력이 필요하다. 설계 단계부터 작동할 때 온도를 고려해서 제작하게 되는데. 합금으로 만들어지는 터보 펌프 베어링 구슬은 세라믹 은 상온에서 보면 약간의 유격 기계 작동 장치의 헐거운 정도 이 있다. 극저온의 산화제에 잠길 때 발생하는 금속의 미세한 수축 작용까지 정확하게 계산한 유격이다. 철로를 만들 때 여름철 늘어나는 현상에 대비해 약간씩 간격을 두고 만드는 것과 같은 원리이다. 또 별도의 윤활제를 사용하지 못하기 때문에 베어링은 소재인 금속 자체에 윤활제를 코팅해 제작하게 된다. 스프레이로 코팅을 해서 윤활제 막을 금속에 입히는 것이다. 베어링이 작동해서 구슬이 외륜과 내륜을 치면 막으로 형성된 고체 윤활제가 역할을 하게 되는 원리다. 세라믹으로 만들어지는 베어링 구슬. 완전 구체를 만드는 것이 기술의 요체이다. 부르는 게 값…터보 펌프 중 국내 제작 못 한 유일한 부품 아쉽게도 터보 펌프를 구성하는 부품 가운데 유일하게 국내에서 제작하지 못한 부품이 베어링이다. 액체 로켓의 터보 펌프에 들어가는 베어링을 생산하는 나라는 전 세계적으로 단 5곳에 불과하다. 미국과 일본 러시아 독일 프랑스 회사에서만 생산한다. 터보펌프 베어링은 보통 국가 전략물자로 분류되다 보니 기술 이전은 물론이고 수입까지 여의치 않다. 결국 터보 펌프 베어링 분야는 독점체제에 가깝기 때문에 그야말로 ‘부르는 게 값’이다. 우리 연구진은 30t급 엔진의 선행 연구를 통해 터보 펌프의 제작 기술을 보유하게 되었다. 실제로 인듀서 입구의 유도 날개 블레이드 날 의 손상과 극저온에서의 누설 기체나 액체 따위가 밖으로 새어 나감 조립 불량 등 수많은 난관을 극복하고 30t급 터보 펌프의 개발을 성공적으로 마쳤다. 이러한 기술이 현재 진행 중인 한국형 발사체의 터보 펌프로 이어졌다. 다양한 형태의 베어링. 터보 펌프 베어링은 더 가볍고 강하면서도 극한 환경을 견뎌야 한다. 이처럼 국산화에 성공하면서 터보 펌프에 들어가는 모든 부품을 국내에서 수급할 수 있지만 베어링만 유일하게 국산화하지 못하고 있는 실정이다. 더 정확하게 말하면 기술이 없는 것은 아니다. 양산할 수 있는 기업이 없는 것이다. 실제 한국항공우주연구원 주도로 터보 펌프 베어링의 연구·개발은 상당한 수준에 도달했다. 하지만 이 기술을 통해 직접 생산하겠다는 기업이 나타나지 않고 있는 실정이다. 터보펌프 베어링을 생산하기 위해서는 막대한 설비 투자를 해야 하는데 이 비용을 회수할 만큼의 수요가 없는 탓이다. 그렇더라도 갈수록 커지고 있는 세계 우주산업과 우리가 앞으로 가야 할 길을 고려하면 터보 펌프 베어링의 국산화는 반드시 풀어야 할 숙제다. 단기적인 손익계산이 아니라 국가 경쟁력을 생각하는 장기적 투자가 필요하다. 정부의 관심과 지원 업체의 과감한 도전이 절실한 형편이다. ‘발사체의 심장’ 터보 펌프 터보 펌프의 핵심 베어링 발사체는 우주 선진국과 강국으로 가기 위한 필수 요소다. 우리가 한국형 발사체 개발에 구슬땀을 흘리는 것도 이 때문이다. 우주 발사체에 필요한 수많은 구성 요소 가운데 터보 펌프는 그 심장이라고 불릴 만큼 중요한 위치를 차지한다. 그런 터보 펌프의 핵심 부품이 바로 베어링이다. 한국형 발사체의 터보 펌프. 베어링만 국산화를 하지 못하고 있다. 결국 터보 펌프의 베어링 개발은 우주 선진국과 강국으로 가기 위해 반드시 거쳐야 할 과정이다. 우리가 본격적인 우주 개발에 나선 지 20년이 되었지만 터보 펌프 베어링을 만드는 회사 하나 육성하지 못했다는 점은 어떤 이유로든 국민을 설득하기 어렵다. 기술을 보유하고도 여전히 수입해서 써야 하는 상황을 돌파하기 위해서는 더 많은 투자와 우주산업 발전이 이루어져야 한다.클로버바둑이20171207,IT과학,파이낸셜뉴스,네이버·카카오 AI로 뉴스 배치.. 공정성 위해 사람 개입 최소화,국내 주요 포털 사업자인 네이버와 카카오가 뉴스 공정성 논란을 잠재우기 위해 인공지능 AI 이 뉴스 배치를 결정하는 시스템을 전격 도입하겠다고 밝혔다. 공정성 확보를 위해 사람이 개입하는 영역을 최소화하고 뉴스를 생산하는 언론사의 참여를 늘리는 한편 이용자에게 맞춤형 뉴스를 제공하겠다는 것이다. 7일 국회 과학기술정보방송통신위원회 송희경 의원과 오세정 의원이 공동 개최한 포털뉴스 이대로 좋은가 토론회에 참석한 네이버 유봉석 전무와 카카오 이병선 부사장은 포털뉴스 편집 방향을 설명하면서 사람이 개입하는 부분을 줄이고 AI 기반 배치 이용자 성향을 분석한 뉴스 편집을 확대하겠다고 강조했다. 내년 사람 편집 0% 우선 네이버는 현재 사람이 뉴스 편집에 20% 정도 개입하고 있는데 내년에는 0%로 줄이고 AI가 100% 담당토록 하겠다는 것이다. 특히 네이버는 뉴스를 공급하는 언론사의 역할을 확대할 계획이다. 네이버에 뉴스를 공급하는 40여개 언론사가 직접 주요뉴스로 선택한 5개의 기사를 AI가 분석해 헤드라인 뉴스를 선택하게 된다. 시간대별로 언론사가 주요뉴스를 바꿀 수 있기 때문에 하루에 약 1000여건의 기사를 분석해 헤드라인 뉴스가 정해지는 것이다. 헤드라인 바로 밑에는 언론사가 편집할 수 있는 채널 이라는 공간을 통해 뉴스를 제공한다는 계획이다. 세부 뉴스 페이지인 섹션 분야에도 사람의 편집 영역을 없앨 계획이다. 지금은 사람이 편집하는 방식과 AI가 자동으로 선별하는 방식이 모두 사용되고 있지만 조만간 100% AI가 자동으로 선별하는 방식만 사용될 예정이다. 네이버 유봉석 전무는 논란이 되고 있는 공정성 논란을 해소하기 위해 다양한 실험을 하고 있다 면서 현재도 사람이 뉴스편집에 개입하는 영역이 20%에 불과하지만 곧 100% AI가 편집하는 서비스를 도입할 것이며 내년 1.4분기 중에는 1차 결과를 도출할 수 있을 것 같다 고 전했다. 카카오도 사람이 편집하는 영역을 점점 줄여나가고 있다. 카카오는 루빅스 라는 실시간 이용자 반응형 뉴스 추천 시스템을 통해 공정성 논란을 해결할 계획이다. 편집해서 보여주는 것이 아니라 이용자들에게 맞춤형 뉴스를 추천하는 쪽으로 뉴스 서비스의 방향을 설정한 것이다. 이용자 맞춤형 뉴스 추천도 지금도 모바일 다음뉴스 메인화면은 이용자별로 다르다. 메인화면에 5개 기사가 노출되는데 이용자별로 2 3개 정도는 다른 뉴스가 배열된다. 카카오 이병선 부사장은 기존 알고리즘의 단순한 기계적 적용이 아니라 뉴스 소비 특성을 면밀히 분석한 결과를 바탕으로 뉴스를 추천하는 것 이라며 편집 중심이던 뉴스 서비스의 방향을 추천 중심으로 접근하고 있다 고 강조했다. 하지만 이날 토론회에선 여전히 포털들의 공정성 해소를 위한 노력이 더 필요하다는 지적이 이어졌다. 과학기술정보통신부 최영해 인터넷융합정책관은 포털뉴스의 공정성과 객관성 강화를 위해 이용자들이 참여하는 방향도 고민할 필요가 있다 며 이용자들이 능동적인 소비자와 감시자의 역할을 할 수 있도록 검토해야 할 것 같다 고 말했다. 법무법인 주원 김진욱 변호사도 포털은 이제 도의적 책임 범주에서 벗어나 언론 매체로서의 법률적.사회적 책임을 져야 한다 며 포털의 공정성을 담보할 수 있는 검색 알고리즘 공개 등의 법제도적 안전장치를 마련해야 한다 고 지적했다. 한편 AI 등에 의지하는 것이 오히려 공정성을 떨어뜨릴 수 있다는 지적도 나왔다. 건국대학교 황용석 교수는 AI를 활용한 편집이 잘못됐다는 것은 아니지만 공공적 사안을 검토하고 배열하는 데 사람의 토론만큼 가치 있고 중요한 것은 없다 며 특히 개인추천 시스템은 정보의 편식을 가져와 결과적으로 개인의 선택지가 좁아지는 부작용이 나타날 수 있다 고 설명했다.원탁어부게임20171201,경제,파이낸셜뉴스,fnRASSISCI평가정보마크로젠 등 33종목 52주 신고가 경신,01일 SCI평가정보 036120 마크로젠 038290 차바이오텍 085660 파나진 046210 피씨엘 241820 케이엠더블유 032500 등이 장중 52주 신고가를 경신했다. 특히 SCI평가정보는 전 거래일 대비 30% 오른 3 100원에 거래를 마감하며 높은 관심을 받았다. fnRASSI 는 증권전문 기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다.뉴원더풀게임20171201,경제,파이낸셜뉴스,fnRASSI포시에스 2.39% 내리며 거래량 증가,포시에스 189690 는 당일 거래량 증가로 최근 5거래일 거래량의 최고치를 넘어섰다. 그리고 현재 2.39% 내린 5 310원에 거래중이며 4일 연속 하락흐름을 보이고 있다. 상장주식수 대비 거래량은 0.38%로 적정수준 최근 한달간 포시에스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.38%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.35%를 나타내고 있다. 주요 매매주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인 비중이 83.85%로 가장 높았고 기관이 13.16%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 2.97%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 전체 거래량의 79.73%를 차지하며 가장 활발한 참여를 보였고 기관은 18.07% 외국인은 2.19%의 거래 참여율을 보였다. fnRASSI 는 증권전문 기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다.안전토토사이트20171201,경제,스포츠동아,전자랜드 2017 총결산 세일 진행,전자랜드가 12월 한달 간 인기 가전제품 40여종을 대상으로 ‘2017 총결산 세일’ 사진 을 실시한다. 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