유산슬 1집 활동 정산하는 유재석

20171203,IT과학,전자신문,人사이트변재일 더불어민주당 의원 5G가 4차산업혁명 성패 좌우,국회의원회관 사무실에 들어서자 변재일 이라고 세겨진 입체 명패가 시선을 사로잡았다. 옥수수 전분을 재료로 3D 프린터로 보좌진마다 명패를 제작해 돌렸다고 한다. 새로운 기술은 써보고 어떻게 키울까 고민한다. 우리나라 정보통신기술 ICT 역사의 살아있는 증인 중 한명인 변재일 더불어민주당 의원의 열정은 멈추지 않았다. 그가 현장을 누비면서 4차 산업혁명시대 우리나라가 나아가야 할 방향에 대해 내린 결론은 5세대 5G 이동통신 경쟁력 강화다. 그는 “우리가 가장 자신있는 분야는 네트워크 그중에서도 5세대 5G 이동통신”이라고 목소리를 높였다. 그는 인공지능과 바이오 등 첨단산업 밑바탕에는 초연결 네트워크가 기반이 될 것이라고 확신했다. 5G는 국가 경쟁력을 강화할 기반시설이다. 성능을 극대화하면서도 모든 국민이 저렴하게 혜택을 누리도록 해야 한다. 신사업 등장을 촉진하기 위해서는 최고 수준의 혁신 인프라가 최우선이다. 그는 “5G는 민간사업이지만 국가핵심 기반시설이므로 국가가 사업자 경쟁을 시키면서 빠르고 안정적으로 갈 수 있는 방안을 모색해야 한다”면서 “국민에 저렴하게 제공하는 것과 동시에 비용이 과도하게 높아지지 않도록할 방안을 동시에 고려해야 한다”고 했다. 구체적으로 통신사업자간 필수설비 공동활용을 확대하고 주파수 활용대가를 낮춰야 한다고 제안했다. 그는 “4차 산업혁명 특징은 수확체증 법칙 한 단어로 설명된다”고 자신했다. 구글과 아마존처럼 지식자원인 빅데이터를 축적할수록 생산성이 높아지고 결국에는 시장 전체를 장악한다. 선발과 후발주자 격차가 벌어지면서 과점이 심화되고 결국에는 플랫폼을 장악한 2 3개 기업만이 살아 남는다. 선발주자를 따라잡는 일이 갈수록 어려워진다. 무조건 따라잡기보다 잘하던 것을 더 잘해서 시장을 장악해야 한다. 그래서 우리가 글로벌 경쟁에서 우위에선 5G가 더욱 중요하다. 그는 4차산업혁명을 “빠른 자가 강한 자를 이기는 세상”이라고도 했다. 빠르게 변신할 수 있는 유연성을 확보하는 기업이 살아남는다. 자본과 노동의 유연성을 확보하고 기술과 특허를 자유롭게 활용할 길을 국회와 정부가 앞장서서 터야 한다고 힘줘 말했다. 그는 “막혀 있는 서비스간 진입장벽을 빠르게 제거해 기업이 신속히 움직일 환경을 만들어야 한다”면서 “규제 해소를 통해 혁신 속도를 높이는 동시에 경쟁에서 밀린 사람도 살아갈 수 있는 사회안전망을 만드는 방안을 국회가 지속 고민해야 한다”고 역설했다.모바일바카라20171201,경제,TV조선,휴버트 나이스 기업 겁 주는 정책은 안 돼,앵커 20년 전 한국 정부와 협상해 구제금융 합의를 이끌어낸 사람이 국제통화기금 IMF의 당시 아시아태평양국장 휴버트 나이스였습니다. 그는 강력한 재벌 개혁과 부실 금융기관 폐쇄를 요구해 저승사자로 불렸습니다. 그런 나이스씨가 기업에 겁을 주는 정책은 안 된다고 현 정부에 쓴소리를 했습니다. 오스트리아 비엔나에서 이재홍 기자입니다. 리포트 짧은 머리에 다부진 체구 휴버트 나이스 전 IMF 단장은 20년 전 모습 그대로였습니다. 고용과 임금 등 노동 시장의 불균형 해소가 한국 경제에 시급하지만 기업을 압박해서는 안 된다고 강조했습니다. 휴버트 나이스 전 IMF 협상단장 정규직 전환 정책은 압박해서는 안 됩니다. 정부가 기업에 세제 혜택 등 여러 유인책을 주는 것도 도움됩니다. 무리한 최저 임금 인상은 기업의 생존을 위협할 수 있다고 우려했습니다. 휴버트 나이스 전 IMF 협상단장 중소기업을 해치지 않는 보살핌이 필요합니다. 소득 주도의 성장은 이같은 이유 등으로 한계가 있다는 겁니다. 노동력 활용을 높일 수 있는 노동개혁 정책도 주문했습니다. 휴버트 나이스 전 IMF 협상단장 지속 성장을 위해서는 연구개발 확대와 노동력 활용 증대 등 생산성 향상 을 위한 정책 지원이 필요합니다. 1천4백조 원에 달하는 가계 부채 관리도 외환위기가 남긴 교훈이기도 합니다. 20년 전 고속성장의 후유증을 톡톡히 경험한 우리 경제는 내실을 다지면서도 지속적인 성장을 이뤄내야 하는 또다른 과제에 직면해 있습니다. 오스트리아 비엔나에서 TV조선 이재홍입니다.배터리게임20171204,IT과학,한국경제,JW홀딩스 한성권·중외제약 전재광 대표 내정,JW홀딩스 조직 개편·인사 전예진 기자 한성권 대표 왼쪽 전재광 대표 JW그룹 지주회사인 JW홀딩스는 조직 역량을 극대화하고 급변하는 시장 변화에 대응하기 위해 조직을 개편했다고 4일 밝혔다. JW홀딩스는 글로벌 사업과 그룹 관리 효율화를 위해 경영관리실을 신설하고 구매지원실을 SCM본부로 확대 재편했다. 또 연구개발 R D 및 기획 기능을 JW중외제약으로 일원화했다. 계열사 사장단 인사도 했다. 한성권 JW중외제약 대표는 JW홀딩스 대표 사장 전재광 JW홀딩스 대표는 JW중외제약 대표 부사장 함은경 JW생명과학 부사장은 JW바이오사이언스 대표 부사장 에 내정됐다. 이번 인사로 JW중외제약은 내년 3월 정기 주주총회 때 한 사장과 전 부사장을 대표이사로 선임할 계획이다. JW홀딩스는 나숙희 JW홀딩스 상무와 김진숙 JW중외제약 상무를 수석상무로 승진하는 등 13명의 임원 정기 승진인사도 했다.토토사이트 에스뱅크20171204,IT과학,KBS,선장이 없다…무인無人선박 시대 안전성은,무인 無人 시대가 눈앞으로 성큼 다가왔다. 사람의 도움 없이 선박이 자동으로 운항할 날이 머지않았다. 무인자동차 무인비행기에 이어 이제 무인선박 차례다. 사물인터넷과 인공지능 빅데이터 같은 4차 산업혁명 시대의 혁신 기술이 배에서 사람을 사라지게 하고 있다. 영국의 한 기업은 2030년까지 대형선박이 선장이나 선원 등 사람 없이 스스로 운항해 먼 바다를 항해하겠다는 계획을 내놨다. 새로운 혁명은 바다의 모습을 송두리째 바꿔놓을 예정이다. 스스로 움직이는 스마트 선박 출현 세계에서 가장 큰 비료공장이 있는 노르웨이의 공업도시 포르스그룬. 지난 7월 이곳에 세계의 눈과 귀가 쏠렸다. 글로벌 농화학 기업 야라 인터내셔널 이 3년 뒤인 2020년부터 세계 최초로 상업용 무인선박을 운항하겠다고 선언했기 때문이다. 트레일러로 운송되던 비료들은 3년 후부터 무인선박에 실려 운송될 예정이다. 공장 안 항구도 무인선박 전용부두로 바뀐다. 세계 최초 자율항해 전기 컨테이너선 야라 비르셸란 은 사람의 도움 없이 스스로 출항해 시속 20㎞ 속도로 60km 가량 떨어진 목적지까지 운항하게 된다. 육상으로 하루 평균 100개가량의 컨테이너를 운송하던 것을 길이 80m 무게 3 200톤의 무인선박이 운송하게 된다. 사람이 없는 배가 안전할까 사람이 없는 배가 안전할까 라는 질문에 전문가들은 그렇다 고 말한다. 1990년 이후 자율항법장치와 충돌방지시스템 등이 선박에 도입되면서 선박들의 운항 횟수는 늘었지만 사고율은 크게 감소했다. 해상사고의 약 85%는 기계가 아닌 사람의 실수 때문에 생겨나고 있다. 무인선박의 핵심은 배의 자동화를 증가시켜 운송을 안전하게 관리하는 것이다. 노르웨이 선급 DNV GL 한스 트베테 해양운송 선임연구원은 현재 선박의 안전도 수준은 나쁘다 며 무인선박은 인간이 하는 실수를 개선해 안전도에 긍정적인 영향을 줄 수 있을 것 이라고 설명한다. 무인선박은 해상 장애물과 충돌을 피하는 데에도 능하다. 자동화된 배는 사람이 배를 조작할 때보다 무인선박에 부착된 센서가 있어 대응이 빠르다. 센서 융합시스템은 충돌방지 방법을 통해 다가오는 배들을 탐지한다. 자율 주행차가 충돌이 일어나기 전에 센서로 파악하고 경로를 수정함으로써 사고를 예방하는 것과 비슷한 원리다. 무인선박이 마냥 안전하다고 볼 순 없다. 무인선박 시대에는 지금까진 없었던 또 다른 안전 문제가 제기될 가능성이 있다. 영화 스피드2 처럼 배의 자율운항 시스템을 원격으로 조정하려는 외부 해커가 등장할 수도 있다. 모든 시스템이 디지털과 통신으로 자동화되면 더 강력한 방어막이 필요하다. 에릭 마티에센 콩스베르그 에너지생산품 담당 책임자는 선박과 통제실 간 커뮤니케이션의 신뢰도가 중요하다 며 배에서 모으는 데이터가 안전하게 다른 이의 방해를 받지 않도록 사이버 보안에 신경 써야 한다 고 말한다. 한국의 무인선박 개발 현황 국내에서도 무인선박을 개발하기 위해 고군분투 중이다. 무인선박의 자율운항시스템을 개발 중인 씨드로닉스 는 해양스타트업 대회에서 아이디어와 실력을 인정받은 해양 스타트업이다. 배가 바다에서 혼자 움직이는 기술을 자체적으로 개발했다. 해양수산부가 추진하는 무브 프로젝트 Marine Operative Vehicle Equipment 는 인공지능과 사물인터넷 IoT 등을 활용해 해양공간을 효과적으로 개발하고 해양 장비 연구를 개발하기 위한 프로젝트다. 무브프로젝트 4.0을 이끄는 서주노 교수는 수중로봇 을 연구한다. 수중로봇은 바닷속에서 움직이는 무인 이동체로 자율 무인잠수정 의 열쇠를 쥔 핵심 기술이다. 무인선박이 수면 위를 운영한다면 자율 무인잠수정은 바닷속을 누비며 자원탐사 및 개발 해양방위와 신 해양산업을 담당한다. 수중로봇 연구가 중요한 이유다. 하지만 국내에선 다른 로봇 분야보다 관심과 투자가 적은 게 현실이다. 바다의 무한한 잠재력에도 불구하고 우리나라에선 무인선박에 대한 담론조차 형성되지 못하고 있다. 조선 1위 해양강국 위상을 자랑하던 한국은 최근 몇 년 새 중국에 밀려 극심한 수주물량 감소로 위기로 내몰렸다. IT 강국의 면모를 무인선박에 접목한다면 4차산업 혁명 시대의 블루오션을 열어가는 주역이 될 수 있다. 4차 산업혁명 시대 무인선박을 원격 제어할 수 있는 통신기술의 등장으로 미지의 공간으로 여겨지던 바다가 조금씩 우리와 가까워지고 있다. 무인선박 시대의 도래가 바꾸어 놓을 미래 바다는 어떤 모습일까 KBS 특집 캡틴 AI 대항해의 꿈 5일 화 밤 9시 40분 KBS 1TV 은 바다 위 4차 산업혁명 무인선박 시대의 도래 를 다룬다.몰디브맞고20171201,경제,뉴시스,sh수협은행장 기자간담회,서울 뉴시스 최진석 기자 이동빈 가운데 sh수협은행장이 1일 서울 송파구 신천동 수협은행 본점에서 열린 sh수협은행장 기자간담회 에 첨석해 발언을 하고 있다. 2017.12.01. myjs newsis.com 사진 영상 제보받습니다 공감언론 뉴시스가 독자 여러분의 소중한 제보를 기다립니다. 뉴스 가치나 화제성이 있다고 판단되는 사진 또는 영상을 뉴시스 사진영상부 n photo newsis.com 02 721 7470 로 보내주시면 적극 반영하겠습니다.모바일바둑이